Volkswagen разрабатывает новый тип аккумуляторов для электромобилей

Нoвый экземпляр aккумулятoрoв для элeктрoмoбилeй

Volkswagen Group зaявилa, чтo ee стaртaп пo прoизвoдству aккумулятoрoв с твeрдoтeльными элeмeнтaми ради элeктрoмoбилeй прoдeмoнстрирoвaл мнoгooбeщaющиe рeзультaты. Испытaния твердотельных аккумуляторов превысили совершенно ожидания.

Твердотельный прототип с американского партнера QuantumScape порядочно превысил цели во час(ы) последних испытаний, заявил автопроизводитель.

Умереть и не встать время испытаний аккумуляторной батареи PowerCo в движение нескольких месяцев было обнаружено всего лишь 5-процентную потерю емкости после всего более чем 1000 циклов зарядки, по какой причине эквивалентно пробегу в 500 тыс. км.

В VW объяснили, как отраслевые цели на этом этапе разработки были — 700 циклов зарядки и максимальная мышеядь 20% емкости.

«Это баснословно обнадеживающие результаты», — сказал вождь PowerCo Фрэнк Блом. «Конечным результатом этой разработки может корпуленция аккумуляторная батарея, которая обеспечивает немалый диапазон, может сверхбыстро заряжаться и неакадемично не стареет».

Твердотельные батареи заменяют обыденный жидкий электролит и сепаратор изо керамики, стекла или полимеров. Буква инновация, если будет доказана ее непродуктивность за пределами лаборатории, может изготовить батареи электромобилей безопаснее, больше и еффективнее.

Автор:

Евгений Гудущан

Вычитчик Авто24