Прeзидeнт Німeччини Фрaнк-Вaльтeр Штaйнмaєр підписaв сxвaлeний пaрлaмeнтoм щe в липні зaкoн, який встaнoвлює пoкaрaння угоду кому) тиx, xтo кeрмує трaнспoртним...
Видео: сразу две модели Fiat получили ноль звезд в краш-тестах
Спeциaлисты нeзaвисимoй aссoциaции Latin NCAP прoвeли oчeрeдную сeрию крaш-тeстoв, в xoдe кoтoрыx прoвeрили бeзoпaснoсти Fiat Argo и Cronos. Хэтчбек и седан, дебютировавшие получи латиноамериканском рынке в 2017 году, заработали нулевые оценки, зарекомендовав себя словно крайне небезопасные транспортные средства. Притом обе модели показали худшую защиту пешеходов с момента начатки оценки этого показателя.
В ходе краш-тестов специалисты проверяли долговечность конструкций моделей во время лобового и бокового ударов. За исключением того, эксперты исследовали возможные травмы пассажиров, а и защиту пешеходов во время столкновения. До результатам испытаний Fiat Argo и Cronos продемонстрировали серьезную деформацию вот время лобовых ударов, а также ужасную защиту пассажиров.
В базовой комплектации обоих моделей отсутствуют электронные системы контроля устойчивости, а вдобавок системы автоматического и экстренного торможения. За исключением того, автомобили лишены боковых подушек безопасности, а пассивные технологии защиты находятся возьми крайне низком уровне. Все сии показатели позволили специалистам Latin NCAP снабдить Fiat Argo и Cronos по нулю баллов в рейтинге безопасности. Не считая того автомобили показали самый паскудный уровень защиты пешеходов с тех пор, (языко организация начала отслеживать этот знак в 2020 году.
В начале ноября общество Latin NCAP провела испытания безопасности хэтчбека Suzuki Baleno. В ходе краш-тестов образец продемонстрировали незащищенность водителя и пассажиров кайфовый время столкновений.