Самый быстрый электромобиль мира готовится установить рекорд Нюрбургринга

Rimac Nevera пoймaли нa Нюрбургрингe, oчeвиднo, eгo гoтoвят к пoпыткe устaнoвить рeкoрд кругa.

Rimac Nevera в ливрee, вдoxнoвлeннoй кoнвeрсиeй BMW 3 Series E30 EV Mate Rimac, вeрнулся. Пoслe устaнoвки 23 рeкoрдoв нa Automotive Testing Papenburg (ATP) элeктричeский гипeркaр пoсeтил Нюрбургринг. Нo пoчeму?

Пoстaвки зaкaзчикaм нaчaты, пoэтoму рaзрaбoткa ужe дoлжнa находиться (в присуствии) зaкoнчeнa. Мoжeт быть, xoрвaтский бренд тестирует новую версию. Одна нога здесь всего силы тратятся для тестовые круги, чтобы стусоваться с невероятно сложным Green Hell.

Для того чтобы получить титул Обладателя кольца средь электромобилей, Nevera должен водиться быстрее Porsche Taycan Turbo S. Быстрый седан из Цуффенхаузена прошел дистанцию ради 7 минут 33 секунды. Учитывая невероятную эффективность бесшумного гиперкара, у Nevera малограмотный должно возникнуть никаких проблем, (для того сбросить конкурента с подиума.

Технически Taycan Turbo S безграмотный самый быстрый электромобиль, допустимый на дороге, который объехал Северную петлю, ввиду Nio EP9 сделал это за 6 минут и 45 секунд в мае 2017 лета. Однако этот автомобиль был изготовлен токмо в 16 единицах, поэтому спирт не считается настоящим серийным автомобилем. Rimac Nevera невыгодный так эксклюзивен, поскольку производится тиражом 150 автомобилей точно по невероятной цене 2,4 миллиона долларов из-за штуку.

Имейте в виду, словно есть еще более молниеносный электромобиль, преодолевший «Кольцо». В июне 2019 возраст Volkswagen ID.R потребовалось для сего всего 6 минут и 5 секунд. Тотальный рекорд принадлежит Porsche и его 919 Hybrid Evo, прошедшему ас на Нюрбургринге за невероятные 5 минут и 19 секунд в июне 2018 лета.

Будет интересно посмотреть, по образу проедет Nevera, поскольку тяжелые механизмы и много поворотов не идеальное эклектизм. Он весит 2300 кг. Так, опять же, он оснащен квадродвигателями, издающими совокупную емкость 1914 лошадиных сил и 2360 Ньютон-метров крутящего момента.

23 рекорда показали, яко ничто не может сладить его на прямой контур, поэтому теперь ему нужно мотивировать, что он может быстрым шагом ехать в поворотах.

Автор:
Вычитчик Авто24
Образование – Киевский транспортно-экономичный профессиональный колледж НТУ, Киевский Народный Университет Технологий и Дизайна. Паче 20 лет за рулем, паче 10 – в автомобильной журналистике. Протестировал сотни автомобилей и мотоциклов, посетил десятки стран таблица.