Ремонт авто Suzuki

Автомобили японского автоконцерна Suzuki всегда славились своей надёжностью, однако, как и любую технику их приходиться время от времени ремонтировать. При этом качественный и правильно произведённый ремонт значительно продлевает срок службы таких авто, поэтому ему необходимо уделять наибольшее внимание. Особенно часто ремонт требует рама, подвеска, и силовой агрегат, которые на российских дорогах ломаются чаще всего. Кроме того, в обязательном порядке необходимо проходить периодическое техническое обслуживание каждые 20-50 тысяч километров пробега.

Ремонтируем двигатель

Одной из проблемных частей автомобилей Suzuki является их силовой агрегат. Дело в том, что он имеет прекрасные мощностные характеристики, которые позволяют ему прекрасно чувствовать себя на дороге, однако за это приходиться платить, так как такая мощность зачастую приводит к достаточно серьёзным поломкам. Стоит при этом отметить то обстоятельство, что мотор имеющий рабочий объём 1.6 литра является более надёжным. Двигатели же объёмом 2.0 литра, имеющие цепной привод, требуют после 150 000 километров его замены. В любом случае потребуется регулировка клапанов и замена масла.

Обслуживаем трансмиссию

Ещё одним узлом, требующим особенного внимания при осуществлении ремонта автомобилей Suzuki являться трансмиссия. В условиях российских дорог она несёт повышенные нагрузки, при этом большинство трансмиссий на этих- автомобилей имеет мягкое крепление, рассчитанное качественное дорожное покрытие. В результате, в случае достижения автомобилем скорости в 140 км/ч автоматическая коробка передач имеет все шансы сломаться. Чтобы этого не произошло, во время проведения профилактических и ремонтных работ необходимо внимательно исследовать не только трансмиссию, но и подвеску.

Где можно выполнить качественный ремонт

Качественный ремонт автомобилей Suzuki можно выполнить только на официальных станциях технического обслуживания. Многочисленные «гаражные» мастерские не гарантируют его, так как часто используют «серые» и «черные» запасные части. Это, в свою очередь, приводит не только к возникновению серьёзных поломок, но и к тому, что официальные СТО потом не станут работать с автомобилями, обслуживание которых производилось в таких мастерских. Отдельно стоит упомянуть и тот факт, что во многих случаях для выполнения ремонта требуется фирменный инструмент и оборудование Suzuki, которые частники приобрести не в состоянии.