Поршень тормозного суппорта и зачем его менять?

Нeскoлькo слoв oб устрoйствe систeмы. Суппoрт — узeл дoстaтoчнo прoстoй, eсли нe скaзaть незатейливый. Aлюминиeвый (либo чугунный) кoрпус, в кoтoрoм рaспoлoжeны пoршни, пoд дaвлeниeм жидкoсти прижимaющиe тoрмoзныe кoлoдки к диску. Никaкиx элeктрoнныx рaсчeтoв и высoкoтoчныx мexaнизмoв. Oднaкo, прoблeмa этoгo механизма в агрессивной внешней среде. Пылетранспортер, влага, дорожные химикаты — весь это норовит разрушить резиновые пыльники и сынициировать процесс коррозии самих поршней суппорта. А контия если ржавчина начнет лежать по стальной поверхности, ведь заклинивание узла — не после горами.

Первая и самая важная тут. Ant. там рекомендация — регулярная инспекция и предотвращение тормозной системы. Проверка получай целостность резиновых пыльников и манжет, безденежье механических повреждений — это конец, что обеспечит штатную трудоспособность узла.

Но как фигурировать, если все же трудность проявилась? Нужна ли гнать покупать новый поршень либо суппорт до нитки, или можно обойтись профилактическими мерами? На этом месте на первый план выступает распознавание. Опытный механик, после обнаружения порванного пыльника alias деформированной манжеты, непременно проверит порядок цилиндра и направляющих втулок. И старый и малый зависит от того, наподобие давно повреждение появилось и успели ли, по (по грибы) это время, пыль и водка из-под лодки запустить процессы коррозии. Почему крайне важным есть надзор поршня и "пальцев" сверху предмет наличия малейших очагов ржавчины. В случае обнаружения корродирующие первоначальные сведения необходимо заменить. Таким образом, прикупка ремкомплекта суппорта, замена поршня и направляющих производится в области факту повреждения.

Можно ли избежать замены и быть смазкой и заменой пыльников суппорта? Сие с любой стороны — полумера. Коли поршень подвергся коррозии, ведь этот процесс уже отнюдь не остановить. Очень скоро его начнет коверкать в корпусе суппорта, а еще крохотку позже цилиндр своем заклинит и безлюдный (=малолюдный) будет выполнять своей функции. Отчего при обнаружении повреждения — сваб следует заменить на нулевый.

При подборе нового элемента нужно следовать данными вашей модификации автомобиль и типом тормозной системы, получи нем установленной. Здесь ебать значение будут три параметра: поперечник штатного поршня суппорта, его степень и производитель системы. Зная сии данные, вы без труда купите положенный аналог, применимый к вашей версии мотор.

Tormozi.ua

(No Ratings Yet)

Загрузка...