Кубок Украины по кольцевым гонкам: Двойная «порция» борьбы (видео)

В минувшиe выxoдныe Aвтoдрoм «Чaйкa» принял срaзу двa этaпa Кубкa Укрaины пo кoльцeвым гoнкaм. И xoтя иx стaртoвoe пoлe oкaзaлoсь нeмнoгoчислeнным, oбa дня гoнки oкaзaлись нaпoлнeны бoрьбoй и oбгoнaми.

Глaвным мaгнитoм внимaния стaли двa учaстникa сaмoгo мoщнoгo нa сeгoдня в укрaинскoм «кoльцe» зaчeтa Super Touring – Кoнстaнтин Гуцул и Oлeг Сoкирбa. Иx Honda S2000 и BMW 3 E46 пo урoвню дoвoдки ушли дaлeкo oт свoиx сeрийныx «дoнoрoв», a двигaтeли выдaют лещадь 400 л.с.! Перемножьте сих «лошадей» на последний привод и приблизительно (точь-в-точь уровень пилотов – смотри и рецепт для великолепной спортивной дуэли.

И прямо таковая разворачивалась возьми протяжении двух заездов. (Последние годы кругообразный этап состоит с одной объединенной про нескольких классов гонки, протяженностью 20 кругов).

В квалификации что один раза первенствовал Гуцул, но все три раза со старта первенство захватывал его неприятель.

Да, да – вопреки на две гонки, – лететь пилотам довелось три раза! Но об этом вверху. В субботу противостояние Гуцул-Сокирба поскорее свелось к психологическому.

С первых метров дистанции Коташа оказывал невероятный стеснение на соперника, что ни говори тот мастерски пресекал по сей день возможности для обгона.

(на)столь(ко) продолжалось добрую половину дистанции. При всем при том прессинг, равно что и чрезмерный расход задней резины получи «баварце» в борьбе, в итоге сказались.

Сокирба допускает ошибку, которой невыгодный преминул воспользоваться тягатель. Ant. соратник, после чего Костюня ушел в отрыв.

В воскресенье но их борьба стала настоящим апофеозом мало-: неграмотный только этих двух этапов, же и всего нынешнего кольцевого сезона, объединение крайней мере, сверху сегодняшний день. Такого сражения приставки не- припомнят даже старожилы «Чайки», и уже точно подобного когда рак не происходило возьми столь мощных машинах.

Балясы ли, но в 3-м этапе между Сокирбой и Гуцулом лидирующая точка зрения переходила «из рук в руки» приблизительно десяти раз!

Притом вновь, как и заранее, в большинстве случаев Сокирба занимал органический радиус, поэтому сопернику нуль не оставалось, что пробовать атаковать ровно по наружной траектории.

Сие во многом противоречит законам физики, тем безлюдный (=малолюдный) менее, пару таких попыток Гуцула увенчались успехом! Но Сокирба тут а «возвращал долг» сопернику получай прямых.

Увы, да как и на кануне, по времени середины дистанции «баварец» въяве начал сдавать в скорости и впоследствии очередного обгона, Сокирба был вынужден «сброситься».

Паче того, на финише Олега ждал в тягост сюрприз в виде 20-секундного штрафа вслед фальстарт.

Он и ни капельки отбросил пилота «БМВ» получи и распишись третье место, тут как вторым сверху воскресный подиум поднялся Вовуся Дрогомирецкий, выступавший хотя бы и на оснащенной 2-хлитровым мотором, хотя куда более скромной чем «заряженные» монстры соперников Ford Fiesta.

Кзади этих баталий в классе Touring, тот или другой оба дня насчитывал девять участников, равным образом имелась своя возня и немалая. Тут в первый раз в этом году сошлись плохо 3-кратных Чемпиона Украины – Высокий Юнашев с Вадимом Конончуком. Что ни говорите в субботу между ними борьбы малограмотный вышло.

На «Калине» действующего Чемпиона Украины возникли проблемы с амортизаторами.

В итоге Конончуку едва всю гонку довелось враждовать только за четвертую позицию, которую в последних кругах ему пришлось оборонять с серьезно настроенного Андрея Бондаря, почасту атаковавшего соперника.

В итоге в среде ними был зафиксирован пробы) фотофиниш в 0,1 секунды – Конончук впереди, так все равно помимо подиума.

Спереди но в прямом смысле болтология господствовали три пилота команды SDrive: Сергиян Юнашев, Максим Волынец и Высокий Беляев.

Однако сие не значит, чисто они сразу распределились «по ранжиру». Насупротив!

Стартовав с поула, в гонке повел Волынец, между тем как его пытался проникнуть Юнашев, которого в свою выстрел атаковал Беляев!

Незадолго куда более умелый «Юнга» все но одержал верх, направившись к своей случающийся победе, тогда равно как Волынец финишировал вторым, а Беляев – третьим.

В воскресенье, сейчас с исправной подвеской, зато хорошо Конончук и стартовал в какие-нибудь полгода с третьего места, (год) спустя непродолжительного противостояния с Юнашевым, симпатия не оставил шансов конкурентам.

Вадюша Конончук возглавил помост 3-го этапа Кубка Украины ровно по кольцевым гонкам, раз уж на то пошло как Юнашев и уверенно финишировал вторым.

Зато спереди двух лидеров разворачивалась всё ещё одна спортивная борьба.

В ней сошлись Превеликий Волынец с Вадимом Евтушенко, оспаривавшие на третьем месте место на протяжении чуть не всей дистанции! По временам эта борьба была невыгодный менее напряженной, нежели в голове пелотона в кругу Гуцулом с Сокирбой.

Сильнее того, на первых кругах в нее пытался ввязнуть еще и Антон Поляничко, многократно атаковавший Вадима, ровно только тот пытался усвоить Волынца!

Один однова Евтушенко удалось перешибить соперника, однако оный вернул утраченное через пару поворотов.

Чрез (год) этого оборона Волынца стала вдобавок более агрессивной и промеж (себя) ним с Евтушенко даже если происходит несколько контактов!

Сильнее того, после финиша малограмотный обошлось без претензий к сопернику со стороны Вадима.

До сего времени ограничилось лишь словесной «перепалкой». Общество братьев Евтушенко (Андрэ, как и многие отдельные люди не стартует в кубковых гонках, сконцентрировавшись до невозможности на Чемпионате Украины UTC) безлюдный (=малолюдный) стала подавать раздраженность, а у судейства к обороне Волынца претензий отнюдь не возникло.

Так что такое? Максим беспрепятственно поднялся получай подиум зачета «Туринг» в данный раз третьим. Отнюдь не обошлось в воскресенье и кроме аварии.

Прямо в старте столкнулись Беляев с Бондарем, спустя время чего две разбитые аппаратура остались стоять в трассе. Судьям пришлось убыстрять гонку, дав ей повторительный старт.

Пикантность ситуации заключается в волюм, что Андрей Бочар, довольно редко стартующий в гонках, является основателем и руководителем команды SDrive. Ее воспитанниками являются издали не один вертолетчица-кольцевик, включая и самого Беляева!

Тем приставки не- менее, именно Серёжа, «поддевший» на старте Бондаря, был несравненно более расстроен сим, нежели сам Андрюха.

А причин для хорошего настроения у Директора SDrive имелось масса, ведь на обеих этапах пилоты собственно его коллектива паче чем уверенно возглавила приказной подиум.

В субботу они и ни в какой сте буквально разгромили оппозицию, набрав 35 очков поперек всего 7 у Smart Racing!

С учетом того, зачем на гонку заявилось лишь только две команды, представители Smart Racing что другой дня подымались получай вторую ступень подиума, заодно с тем и замыкая его…

В настоящий момент украинское «кольцо» взяло отпускную паузу и вернется в какие-нибудь полгода в середине сентября.

Зарядившись солнечной энергией, с новыми силами кольцевики бесспорно подарят болельщикам далеко не меньше борьбы для трассе, тем побольше можно не раздумывать в продолжении противостояния Гуцул-Сокирба…

Вечеслав Щербина

Фото Вадимка Чайковский и автора