Концепт Suzuki Misano скрестил электрокар с мотоциклом

Элeктричeский рoдстeр (спидстeр, бaркeттa) длинoй oкoлo 4000 мм нaзвaн в чeсть итaльянскoгo aвтoдрoмa Мизaнo и «oбъeдиняeт двa мира»: автомобилей и мотоциклов. С последними Misano роднит T-картинный руль и сиденье пассажира за задом водителя. Диодные фары и колёсные диски в виде литеры «S» по слухам, что концепт создан при участии техцентра Suzuki Italia в Институте европейского дизайна в Турине (IED Torino).

Дипломный редакция под присмотром двух наставников подготовили 24 студента магистратуры транспортного дизайна изо Албании, Бельгии, Израиля, Индии, Испании, Италии, Ливана, Турции и Франции. Вспомоществование в постройке оказала компания EDAG. Спонсорами стали Pirelli и OZ Racing.

Размах — 1750 мм, высота — 1000. Акценты медного оттенка указывают получи принадлежность к электрокарам, а крошечное лобовое смальта сближает с мотоциклами. Видео лишний один подтверждает: Misano — неходовой макет сверху 20-дюймовых колёсах, лишённый насильственный установки.

У Misano имеется лишь одна дверца по левому борту, поскольку выставка расположен асимметрично (справа находится подразделение и багажник). Роль приборки играет нежный щиток для проекционного дисплея. Куратором проекта выступил канадец Джеймс Хоуп, работавший в Форде, Даймлере, GM и Chery.

В линейке Suzuki был заднеприводный родстер Cappuccino (1991-1998) с жёсткой крышей. Кей-погрузчик массой 725 кг оснащался бензиновой турботройкой объёмом 657 «кубиков» (64 л.с.), пятиступенчатой «механикой» и трёхдиапазонным «автоматом». Возобновлять Cappuccino японцы не планируют.

Планы на будущее однодверки чётко определены. Suzuki Misano перестань выставлен на всеобщее обозрение в Национальном автомобильном музее Турина (MAUTO) с 15 мая сообразно шестое июня. Заметим, что досель студенты института IED Torino построили концепты Honda Tomo (2019), Hyundai Kite (2018), IED Shiwa (2016), Alfa Romeo Gloria (2013), Cisitalia 202 E (2012).