Как взвешивание транспорта повлияло на дорожную ситуацию?

Пoслe ввeдeния aвтoмaтичeскиx штрaфoв пользу кого влaдeльцeв мaшин с прeвышeниeм дoпустимoй мaссы, кoличeствo нaрушeний умeньшилoсь в 30 присест.

Статистику о проценте потенциальных нарушителей по поводу общего трафика грузовиков Укравтодор собирает с прошлого годы. Если в прошлом году нарушение габаритно-весовых ограничений фиксировалось у каждого четвертого-пятого автомобиля, в таком случае после после запуска в октябре автоматического наложения штрафов сверху владельцев машин с перегрузом, количество нарушений уменьшилось в 30 изредка.

В агентстве автомобильных дорог также отметили, в чем дело? по данным Госстата, в течение января-сентября 2021 возраст грузовые перевозки по Украине составили 162 млн тонн — получи и распишись 18% больше, чем за схожий период прошлого года.

WiM-система — барабан прямого взыскания штрафов за преобладание габаритно-весовых норм, который Укравтодор внедряет поуже на протяжении двух лет. Каждая вольер WiM комплексно собирает информацию об движущихся сообразно дороге автомобилях в режиме реального времени.

Уснащение монтируется в верхнем слое покрытия не то — не то на пролетных строениях мостов и путепроводов. Датчики фиксируют границы транспортного средства: общий вес, распространение веса по осям, количество осей, скатность, параметры, скорость, номерные знаки. Благодаря тому, чисто система полностью перекрывает проезжую приём, обойти ее невозможно.

Комплекс WIM фиксирует избыток установленных норм и отправляет данные в База обработки данных. Инспектор проверяет их, формирует вердикт и накладывает электронную подпись. После сего постановление направляется нарушителю.

На в данное время не осталось ни одной области, идеже бы ни строились площадки взвешивания в движении. По конца 2021 года запланировано подготовка 102 комплексов на основных транспортных коридорах страны.