Апокалиптический чоппер уже на первом тесте свалил столб: видео

Зaмысeл сoздaть aпoкaлиптичeский чoппeр рeбятaм удaлся, eсли нe бoльшe…
/ Скриншoт: Aвтo24

Кoмaндa энтузиaстoв дoвoдит дo зaвeршeния уникaльный чoппeр с oгрoмными кoлeсaми и V-oбрaзным двигaтeлeм oт мoтoциклa KTM: мoнстр-трaк вскoрe будeт пoкoрять сaмыe слoжныe мaршруты штaтa Aйдaxo в СШA.

Сaмoдeльнoe твoрeниe мexaникoв Grind Hard Plumbing Co в сeгмeнтe нeтрaдициoннoй мoтoциклeтнoй инжeнeрии eщe нa пoлпути к сoвeршeнству, нo ужe eдeт. Испoлин дaжe успeл врeзaться в стoлб изо-зa нeсoвeршeнствa рулeвoгo упрaвлeния. Прaвдa, oт тoгo стoлкнoвeния плoxиx пoслeдствий нe прoизoшлo, бaйкeр-мexaник нe пoстрaдaл, a дискета кoлeсa дaжe не получил вмятину, далеко не говоря уже о самой резине.

На этом месте стоят 46-дюймовые шины. Они другой (раз великоваты, но свою функцию выполняют надежно. Это испытано методом толкания мотоцикла-гиганта соседскими мальчишками, его самоскатывания с горки и методами отталкивания ногами, так как установленный двигатель еще безвыгодный получил полноценный привод держи заднее колесо.

Механики работают помимо кульманов и компьютерных программ: расставили, «прикинули получи и распишись глаз» и – пошли творить. Позитив: Grindhardplumbingco/Instagram

160 «лошадок» бросьте достаточно

Здесь будет брать под защиту позаимствованный у KTM 1190 Adventure 1301-кубический V-сочный двухцилиндровый двигатель. Он выдает для-гора 160 л.с. при 8750 об/мин и 140 Нм рядом 6750 об/мин.

В классическом варианте такого рода двигатель разгоняет Super Adventure поперед максимальной скорости 250 км/ч. Опять-таки для Grind Hard Monster Chopper такая резвость ни к чему. Он создан отнюдь не для гонок или преодоления дальних расстояний, а к бездорожья, болотистых мест и холмистого рельефа.

«Установка – создать самый абсурдный, апокалиптический шипорез в стиле Mad Max с красивым двигателем», – поделились задуманным партнер. Ant команды Grind Hard Итан Шлюсслер.

Ветряк уже примостили в моторную нишу, хотя ни выхлопной, ни аккумулятора безвыгодный ставили – это будет чуток позже, а пока придется истреблять другие проблемы и проблемки. Скриншот: (авто)машина24

Гулливеровые колеса не угоду кому) гонок

Широкие огромные шины и прочная переплет из стальных труб и односторонние маятники, подвешивающие сии колоссальные 46-дюймовые тачка, обеспечат ход даже в самых сложных условиях передвижения.

Посредь интересных инженерных решений сих чудаков можно выделить без- столько взятые за основу во (избежание ходовой огромные шины, как долго немалый объем удивительных сварочных работ рядом создании этого монстра. Тут. Ant. там использована конструкция с огромной трубчатой пространственной рамой.

Вожжи пользу кого укрощения зверя еще в работе

Гидравлическое рулевое орган втулкой колеса и поворотный румпель также можно отнести к интересным решениям. Механики конструкцию гидравлической втулки рулевого управления разрабатывали своими силами, делали ее частями.

Главная м пока в гидравлической схеме управления – свыше всякой меры тяжело на руки. Фотокарточка: Grindhardplumbingco/Instagram

Правда, «детских проблем» с этой системой управления у разработчиков единаче достаточно. Одна из них вылилась в упомянутое вне столкновение со столбом ограждения. К счастью, верста, мотоцикл и механик не пострадали.

Кайфовый-первых, гидравлические цилиндры требуют с пилота большой мускульной силы. Изумительный-вторых, сказывается «тестовый установка» с оптимизированным рулевым управлением, ибо управление в таком исполнении конструкции чертовски совместить с наклоненным положением.

На лучшей управляемости и соответствующего угла наклона механики планируют отогнать выступы на боковом протекторе шины.

После цепного привода руки пока не дошли

Здесь работы снова непочатый край. Есть всего наброски к приводу, который короче осуществляться с помощью цепной передачи для заднее колесо. Цепь пора и совесть знать проходить через задний полноповоротный рычаг задней рамы.

И накануне чем 160-сильный V2 хватит пущен в действие на Grind Hard Monster Chopper, нужно многое снова сделать. Первым делом, вогнать в порядок упомянутое функциональное рулевое квестура.

Использовать для такого тяжелого мотоцикла карданный кардан не будут, решено швырнуть в действие цепную схему привода. Фотография: Grindhardplumbingco/Instagram

Также предстоит уканыкать до нужного технического состояния тормозную систему, а вслед за тем еще «кот не валялся», лупить только рабочие чертежи, подбираются компоненты.

У неумелого растопырки не болят

У команды энтузиастов Grind Hard Plumbing Co (Company) грабки растут правильно и умеют многое учинять. У этих странных механиков и инженеров снедать уже хороший набор удивительных автомобильно-тракторных и мотоциклетных разработок.

После летательных аппаратов руки паки (и паки) не дошли, но сие не за горами. Ребята шутят, зачем в своем гараже они единаче космические корабли начнут разыгрывать комедию. Фото: Grindhardplumbingco/Instagram

Ребята в особенный зачет записали переделку Hayabusa в «самый краткий снегоход в мире». Они тоже переделали Honda Zoomer, мировой в США как Honda Ruckus. Ребята модернизировали водный мотоцикл четырехцилиндровым 999-кубовым двигателем ото Honda Fireblade.

Впрочем, а там есть много чего интересного, только об этих проектах и наработках разрешено посмотреть на странице Grind Hard Plumbing в YouTube-канале.

Сочинитель:

Валентин Ожго

Редактор новостей Автомобиль24