Официальный дебют нового Peugeot 508

Французский бренд Peugeot публично обнародовал флагманскую версию седана модификации 508 новейшей генерации (второй). Мировой дебют новинки запланирован на Женевский автомобильный салон восемнадцатого года.

Новичок обзавёлся исключительно новым видением экстерьера, массовая его продажа официально ожидается в начале осени наступившего года.

Не является секретом и то, что фактически весь автомобильный мир производителей в наше время направляет собственные усилия на производство таких популярных классов, как кроссовер либо внедорожник. Французы также не стали исключением таких правил.

Однако, руководство бренда считает успешным новый, более динамичный вариант новинки 508 в собственном сегменте.

Да и на самом деле авто достался вполне стильный, весьма агрессивный, а также современный как интерьер, так и экстерьер. Вдобавок, как подчеркнули в руководстве производителя, новинка по имени 508 становится революцией в данном классе.

Производитель отметил, что, отныне главнейшим конкурентом «львёнка» по имени 508 становится представитель бренда Audi под модификацией A5 Sportback. Стоит повторить — новичок превзошёл все ожидания большинства международных экспертов в области дизайна. Машина обзавелась наклонной линией крыши, бескаркасными дверями, а также оригинальной светотехникой.

Габарит нового представителя бренда Peugeot под названием 508 по длине укорочен на 8 см – 4.750 м.

В высоту машина стала ниже на 6 см – 1.400 м. В ширину прибавил 2 см – 1.455 м. Размерность базы шасси составляет 2.75 м. Ёмкость багажника порядка 485 л (-2 л). При сложенных сиденьях сзади ёмкость багажного отделения можно увеличить до величины в 1 537 л.

Новая версия 508 разработана посредствам платформы типа EMP2 от альянса по имени PSA, применяемой также в процессе выпуска в свет многочисленных модификаций, не исключая внедорожники версии 5008 от «Пежо», а также Crossback от бренда DS7. Благодаря применению новейшей платформы, авто «похудело» на 70 кг относительно собственного «предка».

Версия 508 новейшей генерации выйдет на рынок с несколькими силовыми установками. Они будут состоять из пары бензиновых агрегатов, выдающих порядка 180 либо 225 «лошадок» (версия GT), плюс «тройки» дизельных агрегатов, выдающих 130, 160 либо 180 «лошадок». Тип трансмиссии либо механический, либо автоматический. В девятнадцатом году ожидается на рынке гибридная модификация машины.

Салон новинки из Франции обзавёлся последними направлениями в технологическом дизайне автомобильного бренда, называемым i-Cockpit.

Комплектация авто состоит из панели приборов на 12.3 дюйма, а также комплекса мульти-медиа с монитором на 10 дюймов. В процессе оснащении интерьера применены более дорогие и добротные компоненты.

Новый «флагман» от французского бренда обзавёлся всеми самыми современными опциями для помощи водителю, ожидаемыми от автомобиля в наше время, не исключая новую опцию ночной видимости, являющуюся новинкой для данного класса авто, использующую веб-камеру инфракрасного типа с вероятностью видения пешеходов как в тёмное время суток, так и в условиях минимальной окружающей видимости.

Новинку от Peugeot планируют публично презентовать на очередной Женевской выставке восемнадцатого года и выйдет в массовую продажу на территории стран Европы в заключении наступившего года. Ориентировочная стоимость пока не известна. Поточный выпуск новичка будет запущен на французском предприятии известного бренда.