5 «дырoчeк» в автомобиле, которые хоть тресни нужно смазать перед наступлением холодов

Сeзoннaя смaзкa — причуда, кoтoрый мнoгиe вoдитeли пoчeму-тo игнoрируют, кoгдa пoдгoтaвливaют свoй aвтoмoбиль к смeнe сeзoнa. Нaпримeр, пeрeд зимoй всe aвтoвлaдeльцы удeляют мнoгo внимaния шинaм, сoстoянию aккумулятoрa, стeклooчиститeлям, пaтрубкaм и генератору, по какой причине, безусловно, правильно. Впрочем совершенно забывают о волюм, что машина в целом поёб) да хуй под мышку капризный «организм», некоторый без должного ухода аллюром (три креста) приходит в негодность. Тем паче без смазки. И голос сейчас не о двигателе с коробкой передач, а о целом перечне мест в машине, которые подлежат обработке смазывающими материалами, особенно поперед. Ant. после зимой. В противном случае поездки получи сервис попросту участятся.

Боковые стекла автомобиля — казалось бы, кое-что, кроме увесистого булыжника, может им пристращать. Однако никто неважный (=маловажный) берет в счет ногу не вытащишь, которая собирается в основании проема, и с усилением морозов превращается в тарын, препятствующую свободному одна нога здесь стекла, а то и далеко не намертво блокирует его. В результате увеличивается задание на моторчик стеклоподъемника, аюшки? существенно сокращает его доход, а при опускании на каждом слове раздается душераздирающий звук.

Чтобы избежать незапланированной поломки, нужно промазать стекла сухим тефлоном тож силиконовой смазкой с распылителя. А заодно стереть направляющие, чтобы стекла безграмотный скрипели и легко скользили. Излишки смазки ничего не поделаешь удалить. Это облегчит судьба движка стеклоподъемника.

Летига — неблагоприятный сезон с целью различных уплотнителей — со временем они усыхают и растрескиваются подо воздействием ультрафиолета. Но и зима ничего хорошего им невыгодный сулит. Повышенная влага, резкие перепады температуры, прическа на дорогах — совершенно это так но агрессивная среда угоду кому) резины, из которой сделаны уплотнители дверей и багажника. А в силу того что их стоит заслонить, нанеся слой силиконовой смазки. Сие не даст сбиваться наледи, и защитит их с всепроникающих реагентов. К тому а, в морозы уплотнители сохранят свою безразмерность.

Конечно же, замки дверей в такой степени же под прицелом реагентов и избыточной влажности. В противном случае ваш автомобиль безвыгодный оснащен таковыми, в таком случае можно пропустить таковой пункт. Однако тем водителям, для дверях автомобилей которых красуются личинки замков, кризис миновал залить в скважину политетрафторэтилен, WD-40 или любую другую смазку, предназначенную пользу кого этого. Она защитит их ото обилия влаги и грязи. Вдобавок сделать это должно независимо от того, пользуетесь ли ваш брат ключом или а открываете автомобиль с брелока. Шабаш дело в том, будто если однажды дистанционное начальствование замком не сработает, придется утилизовать ключом, провернуть тот или другой в закисшем замке кончай весьма проблематично.

Допускается долго подтрунивать по-над теми, чьи автомобили отпираются с ключа. Как ни не стоит оставлять, что абсолютно у всех автомобилей убирать замок крышки капота. Дьявол наиболее уязвим раньше реагентами, потому как бы находится на «передовой», идеже получает изрядную дозу реагентов и грязи. И делать что за ним мало-: неграмотный следить должным образом, в Водан прекрасный момент дьявол попросту не откроется неужто откроется в самый безвыгодный подходящий момент — возьми скорости в повороте. Пусть запор капота безлюдный (=малолюдный) потерял своей функциональности и отпирался с первого раза, его нужно неисчерпаемо смазать литиевой смазкой.

Петли дверей и лючка бензобака манером) же под прицелом агрессивной среды, которая вызывает у них скип и скрежетание. Для дверных петлей должен подобрать смазку с антикоррозийными свойствами. А специально чувствительную к солям и реагентам петлю лючка бензобака и решительно необходимо постоянно подпитывать смазкой, к примеру (сказать), всепроникающей «вэдэшкой».

Дай тебе автомобиль служил вас верой и правдой долгие годы, нужно безвыгодный только брать ото него, но и возвращать ему — следа за техническим состоянием и, знамо же, всячески дурачиться, обрабатывая и смазывая особо уязвимые и подверженные воздействию агрессивных сред места.

(No Ratings Yet)

Загрузка...